ОТЧЁТНОСТЬ ПО ВЫБРОСАМ
Данные IMO DCS, EU MRV и CII из ежедневных судовых отчётов.
Полуденные отчёты, отчёты о прибытии, отходе и бункеровке связываются с маршрутом; годовые данные IMO DCS, EU MRV и CII рассчитываются из тех же данных. Пропуски в данных видны в виде предупреждений ещё до сдачи отчёта.
ПРОБЛЕМА
Знакомо?
- Ежедневные отчёты приходят по электронной почте и вручную переносятся в таблицы
- Сверка топлива и пройденного расстояния в конце года занимает недели
- Рейтинг CII становится известен только после окончания года
- Недостающие BDN и данные ROB обнаруживаются при верификации
ВОЗМОЖНОСТИ
От отчёта к выбросам
Ежедневные судовые отчёты
Полуденный, прибытие, отход и бункеровка; обязательные поля по типу отчёта, числовые ограничения и предзаполнение из последнего отчёта.
Маршрут и рейс
Судозаходы, время EOSP и COSP, акт учёта стояночного времени (SoF) и маршрут RTZ из ECDIS.
IMO DCS и EU MRV
Годовые данные с предупреждениями; отчёт за завершённый год фиксируется как версия, с выгрузкой в Excel и сводным PDF.
CII и поправки
Ориентировочный рейтинг в течение года; поправочные коэффициенты MEPC.355(78) задаются для каждого судна.
Прогноз топлива и ROB
На сколько дней хватит топлива при текущем расходе, с рекомендациями по бункеровке.
Связь с техобслуживанием
Наработка двигателей из отчётов передаётся в счётчики планово-предупредительного обслуживания.
ПРОЦЕСС
Как это работает
- 01
Судно отправляет отчёт
Офицер вносит полуденный отчёт, отчёты о прибытии, отходе и бункеровке — даже без интернета.
- 02
Офис проверяет
Ошибочный отчёт не удаляется; его исправляют или аннулируют с указанием причины.
- 03
Фиксация в конце года
Отчёт DCS, MRV и CII за завершённый год фиксируется; повторная фиксация создаёт новую версию.
ДЛЯ КОГО
Кто пользуется?
Техническая и операционная служба
Проверка отчётов, маршрут и планирование топлива.
Капитан и офицеры
Ежедневные отчёты и время в порту.
Ответственный за соответствие
Годовые данные DCS, MRV и CII и зафиксированные отчёты.
ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ
Часто задаваемые вопросы
Подаёт ли Pelastra официальную отчётность?
Нет. Pelastra готовит данные DCS, MRV и CII, показывает предупреждения и фиксирует отчёт; передача верификатору и в THETIS-MRV выполняется в рамках вашего собственного процесса. Сводный PDF не является официальным документом для подачи.
Поддерживаются ли EU ETS и FuelEU Maritime?
Сейчас нет. Данные EU MRV служат основой для этих расчётов.
Насколько надёжен расчёт CII?
Рейтинг в течение года ориентировочный; официальный рейтинг определяется после окончания года и верификации данных. Если не хватает данных о судне, например DWT, расчёт не выполняется и указывается причина.
Можно ли исправить прошлые отчёты?
Да, с обоснованием. Ошибочный отчёт не удаляется; его исправляют или аннулируют, а изменение сохраняется в истории.
Связанные возможности
Держите данные о выбросах готовыми весь год.
Покажем, как ваши судовые отчёты превращаются в DCS, MRV и CII.